NOVO FIORINO 2017

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NOVO FIORINO 2017

Em time que está ganhando não se mexe?
Não é assim que a Fiat pensa. Para uma empresa com o DNA inovador, o que está bom pode ficar ainda melhor. Pensando nisso, a Fiat lançou o Fiorino. O Fiorino completa 25 anos como Líder absoluto no segmento, mantendo em suas versões todas as características que fizeram dele um sucesso, como o seu custo benefício, a sua resistência e a sua versatilidade como um veículo comercial.

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Especificações e versões

Selecione até 3 opções

  • FIORINO 1.4 EVO FLEX 2P
  • FIORINO HARD WORKING 1.4 EVO FLEX 2P
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • 04 em linha
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 2
  • 2
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1368
  • 1368
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 85 (G) / 88 (E) a 5.750 rpm
  • 85 (G) / 88 (E) a 5.750 rpm
  • ASPIRAÇÃO
  • Natural
  • Natural
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • MAGNETTI MARELLI multiponto, sequencial indireta
  • MAGNETTI MARELLI multiponto, sequencial indireta
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • Gasolina / Etanol
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 05 a frente e 01 a ré
  • 05 a frente e 01 a ré
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • EMBREAGEM (TIPO)
  • Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
  • Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo.
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo.
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado com pinça flutuante
  • A disco ventilado com pinça flutuante
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • Mola helicoidal
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • ELEMENTO ELÁSTICO TRASEIRO
  • Mola parabólica longitudinal
  • Mola parabólica longitudinal
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo rígido
  • Eixo rígido
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 10,6 m
  • 10,6 m
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Mecânica com pinhão e cremalheira ( OPT Hidraúlica )
  • Mecânica com pinhão e cremalheira ( OPT Hidraúlica )
  • PESO MÁXIMO REBOCÁVEL (REBOQUE SEM FREIO)
  • 400,0 Kg
  • 400,0 Kg
  • EM ORDEM DE MARCHA (STD A)
  • 1117,6 Kg
  • 1117,6 Kg
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 650 Kg
  • 650 Kg
  • CAPACIDADE DE CARGA (KG)
  • 650
  • 650
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 58
  • 58
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 4384,0
  • 4384,0
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1926,4
  • 1926,4
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1900,0 mm
  • 1900,0 mm
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2717,0
  • 2717,0
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 174,0
  • 174,0
  • CAPACIDADE VOLUMÉTRICA DE CARGA (LITROS)
  • 3100
  • 3100
  • COMPRIMENTO
  • 1887,7
  • 1887,7
  • ALTURA
  • 1339,6
  • 1339,6
  • LARGURA (ENTRE CAIXA E RODA)
  • 1089,6
  • 1887,7
  • 0 A 100 KM/H
  • 12,4s (G) / 11,9s (E)
  • 12,4s (G) / 11,9s (E)
  • VELOCIDADE MÁXIMA
  • 157 km/h (G) / 158 km/h (E)
  • 157 km/h (G) / 158 km/h (E)
  • FIORINO 1.4 EVO FLEX 2P
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 2
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 2
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1368
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1368
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 85 (G) / 88 (E) a 5.750 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 85 (G) / 88 (E) a 5.750 rpm
  • ASPIRAÇÃO
  • Natural
  • ASPIRAÇÃO
  • Natural
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • MAGNETTI MARELLI multiponto, sequencial indireta
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • MAGNETTI MARELLI multiponto, sequencial indireta
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 05 a frente e 01 a ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 05 a frente e 01 a ré
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • EMBREAGEM (TIPO)
  • Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
  • EMBREAGEM (TIPO)
  • Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo.
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo.
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado com pinça flutuante
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • ELEMENTO ELÁSTICO TRASEIRO
  • Mola parabólica longitudinal
  • ELEMENTO ELÁSTICO TRASEIRO
  • Mola parabólica longitudinal
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo rígido
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo rígido
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 10,6 m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 10,6 m
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Mecânica com pinhão e cremalheira ( OPT Hidraúlica )
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Mecânica com pinhão e cremalheira ( OPT Hidraúlica )
  • PESO MÁXIMO REBOCÁVEL (REBOQUE SEM FREIO)
  • 400,0 Kg
  • PESO MÁXIMO REBOCÁVEL (REBOQUE SEM FREIO)
  • 400,0 Kg
  • EM ORDEM DE MARCHA (STD A)
  • 1117,6 Kg
  • EM ORDEM DE MARCHA (STD A)
  • 1117,6 Kg
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 650 Kg
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 650 Kg
  • CAPACIDADE DE CARGA (KG)
  • 650
  • CAPACIDADE DE CARGA (KG)
  • 650
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 58
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 58
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 4384,0
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 4384,0
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1926,4
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1926,4
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1900,0 mm
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1900,0 mm
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2717,0
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2717,0
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 174,0
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 174,0
  • CAPACIDADE VOLUMÉTRICA DE CARGA (LITROS)
  • 3100
  • CAPACIDADE VOLUMÉTRICA DE CARGA (LITROS)
  • 3100
  • COMPRIMENTO
  • 1887,7
  • COMPRIMENTO
  • 1887,7
  • ALTURA
  • 1339,6
  • ALTURA
  • 1339,6
  • LARGURA (ENTRE CAIXA E RODA)
  • 1089,6
  • LARGURA (ENTRE CAIXA E RODA)
  • 1887,7
  • 0 A 100 KM/H
  • 12,4s (G) / 11,9s (E)
  • 0 A 100 KM/H
  • 12,4s (G) / 11,9s (E)
  • VELOCIDADE MÁXIMA
  • 157 km/h (G) / 158 km/h (E)
  • VELOCIDADE MÁXIMA
  • 157 km/h (G) / 158 km/h (E)
  • FIORINO HARD WORKING 1.4 EVO FLEX 2P
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • NÚMERO DE CILINDROS
  • 04 em linha
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 2
  • Nº DE VÁLVULAS POR CILINDRO
  • 2
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1368
  • CILINDRADA TOTAL (CC)
  • 1368
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 85 (G) / 88 (E) a 5.750 rpm
  • POTÊNCIA MÁXIMA (CV)
  • 85 (G) / 88 (E) a 5.750 rpm
  • ASPIRAÇÃO
  • Natural
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  • Natural
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • TIPO DE IGNIÇÃO
  • Eletrônica digital incorporada ao sistema de injeção
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • MAGNETTI MARELLI multiponto, sequencial indireta
  • INJEÇÃO ELETRÔNICA
  • MAGNETTI MARELLI multiponto, sequencial indireta
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • COMBUSTÍVEL
  • Gasolina / Etanol
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 05 a frente e 01 a ré
  • NÚMERO DE MARCHAS
  • 05 a frente e 01 a ré
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • TRAÇÃO
  • Dianteira com juntas homocinéticas
  • EMBREAGEM (TIPO)
  • Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
  • EMBREAGEM (TIPO)
  • Monodisco a seco com mola a disco e comando mecânico
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • DE ESTACIONAMENTO
  • Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo.
  • TRASEIRO
  • A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo.
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado com pinça flutuante
  • DIANTEIRO
  • A disco ventilado com pinça flutuante
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • AMORTECEDORES DIANTEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • ELEMENTO ELÁSTICO DIANTEIRO
  • Mola helicoidal
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • TIPO DE SUSPENSÃO DIANTEIRA
  • Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais com barra estabilizadora
  • ELEMENTO ELÁSTICO TRASEIRO
  • Mola parabólica longitudinal
  • ELEMENTO ELÁSTICO TRASEIRO
  • Mola parabólica longitudinal
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • AMORTECEDORES TRASEIROS
  • Hidráulicos, telescópicos de duplo efeito
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo rígido
  • TIPO DE SUSPENSÃO TRASEIRA
  • Eixo rígido
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 10,6 m
  • DIÂMETRO MÍNIMO DE CURVA
  • 10,6 m
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Mecânica com pinhão e cremalheira ( OPT Hidraúlica )
  • TIPO DE DIREÇÃO
  • Mecânica com pinhão e cremalheira ( OPT Hidraúlica )
  • PESO MÁXIMO REBOCÁVEL (REBOQUE SEM FREIO)
  • 400,0 Kg
  • PESO MÁXIMO REBOCÁVEL (REBOQUE SEM FREIO)
  • 400,0 Kg
  • EM ORDEM DE MARCHA (STD A)
  • 1117,6 Kg
  • EM ORDEM DE MARCHA (STD A)
  • 1117,6 Kg
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 650 Kg
  • CAPACIDADE DE CARGA
  • 650 Kg
  • CAPACIDADE DE CARGA (KG)
  • 650
  • CAPACIDADE DE CARGA (KG)
  • 650
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 58
  • TANQUE DE COMBUSTÍVEL (LITROS)
  • 58
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 4384,0
  • COMPRIMENTO DO VEÍCULO (MM)
  • 4384,0
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1926,4
  • LARGURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1926,4
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1900,0 mm
  • ALTURA DO VEÍCULO (MM)
  • 1900,0 mm
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2717,0
  • ENTRE-EIXOS (MM)
  • 2717,0
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 174,0
  • ALTURA DO SOLO (MM)
  • 174,0
  • CAPACIDADE VOLUMÉTRICA DE CARGA (LITROS)
  • 3100
  • CAPACIDADE VOLUMÉTRICA DE CARGA (LITROS)
  • 3100
  • COMPRIMENTO
  • 1887,7
  • COMPRIMENTO
  • 1887,7
  • ALTURA
  • 1339,6
  • ALTURA
  • 1339,6
  • LARGURA (ENTRE CAIXA E RODA)
  • 1089,6
  • LARGURA (ENTRE CAIXA E RODA)
  • 1887,7
  • 0 A 100 KM/H
  • 12,4s (G) / 11,9s (E)
  • 0 A 100 KM/H
  • 12,4s (G) / 11,9s (E)
  • VELOCIDADE MÁXIMA
  • 157 km/h (G) / 158 km/h (E)
  • VELOCIDADE MÁXIMA
  • 157 km/h (G) / 158 km/h (E)

NOVO FIORINO 2017 em Maringá e Campo Mourão, Compre Já o Seu!